Ganzjahresmotoröl auf Basis Synthesetechnologie und hochwertigen Additivkomponenten. Dieses Hightech-Motoröl ermöglicht ein extrem breites Einsatzspektrum und erfüllt die Anforderungen weltweiter Nutzfahrzeughersteller. Gewährleistet einen hervorragenden Verschleißschutz sowie hohe Schmierfilmstabilität unter allen Betriebsbedingungen. Die ausgezeichnete Scher- und Alterungsstabilität ermöglicht lange Ölwechselintervalle. Die niedrige Viskosität ermöglicht eine deutliche Absenkung des Kraftstoffverbrauchs.
| Produkteigenschaft |
Wert |
| Inhalt: |
20,00 l
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ACEA E9 | API CK-4 | Deutz DQC III-18 LA | Ford WSS-M2C 171-F1 | JASO DH-2 | Mack EOS-4.5 | MB-Freigabe 228.31 | Renault Trucks RLD-3 | Volvo VDS-4.5
Caterpillar ECF-3 | Chrysler MS-10902 | Cummins CES 20081/CES 20086 | Detroit Diesel DFS 93K222 | Deutz DQC III-10 LA | MAN M 3775 | MTU Typ 2.1
Ausschließlich für Dieselmotoren geeignet. Speziell für hochbelastete Nfz-Dieselmotoren gemäß Abgasnorm Euro IV, Euro V und Euro VI mit Abgasnachbehandlung und Rußpartikelfilter (DPF/CRT). Je nach Herstellervorschrift kann es teilweise auch in älteren Nutzfahrzeugen der Schadstoffklasse Euro II und Euro III verwendet werden.
Betriebsvorschriften der Nfz- und Motorenhersteller sind bei normalen und verlängerten Ölwechselintervallen zu beachten.
