Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Sorgt für ausgezeichnete Motorsauberkeit und übertrifft selbst strengste Testanforderungen namhafter Nfz-Hersteller. Schützt hervorragend vor Verschleiß und gewährleistet einen optimalen Öldruck sowie stabilen Schmierfilm unter allen Einsatzbedingungen. Reduziert den Ölverbrauch und ermöglicht maximale Ölwechselintervalle. Sichert die Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für dessen maximale Lebensdauer. Mischbar mit allen handelsüblichen Motorölen.
ACEA E6 E7 E8 E9 E11 | API CK-4 | Deutz DQC IV-18 LA | DTFR 15C110 (228.51) | Mack EO-N | Renault Trucks RGD/RLD-2/RXD | Volvo VDS-4.5
Caterpillar ECF-1-a | Cummins CES 20076/CES 20077 | DAF HP2 | Deutz DQC IV-10 LA | Iveco 18-1809 NG2 | JASO DH-2 | Mack EO-M Plus | MAN M 3271-1/M 3477/M 3775 | MB 226.9 | MTU Typ 3.1 | Volvo CNG/VDS-3
Für Nfz-Dieselmotoren, welche die Abgasnormen Euro IV, Euro V und Euro VI mit Abgasnachbehandlung und Rußpartikelfilter (DPF/CRT) erfüllen sowie alle gasbetriebenen Fahrzeuge (CNG/LPG). Teilweise auch in älteren Nfz der Schadstoffklassen Euro II und Euro III einsetzbar. Turbo-getestet.
Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Einsatzempfehlung nur für Dieselmotoren.
